Распространенные неисправности и способы устранения подставок для катушек с проводами.

Вращающийся валстойки для катушек проводникаявляется ключевым компонентом, который выполняет как механическое вращение, так и проводящие функции. Его выход из строя может привести к простою оборудования, проводящему сбою и даже к несчастным случаям.

На шейке вала и посадочной поверхности появляются следы истирания по оси, а размер становится меньше, что приводит к неплотной посадке или плохому проводящему контакту. Недостаточная смазка или выход из строя смазки, что приводит к прямому трению металла; чрезмерное соосное отклонение при монтаже, возникает эксцентриковая нагрузка и усиливается местный износ; пыль и примеси из окружающей среды попадают на поверхность трения, образуя «абразивный износ»; твердость материала вала недостаточна или шероховатость поверхности не соответствует требованиям.

Регулярно проверяйте систему смазки, подбирайте подходящую смазку в соответствии с условиями работы, дополняйте или заменяйте ее в соответствии с циклом; используйте процентный измеритель для калибровки соосности системы осей, чтобы уменьшить эксцентричную нагрузку; установить пыленепроницаемое уплотнительное устройство, исключающее попадание посторонних предметов; шпоночная поверхность вала закалена или хромирована для повышения износостойкости.

Прямолинейность вала очень плохая, и при вращении возникает радиальный скачок, что приводит к повышенной вибрации, неравномерному усилию подшипника и даже трению с другими деталями (например, статорами). Это происходит из-за длительного перегрузочного момента или осевой силы, что приводит к пластической деформации; чрезмерная нагрузка на консоль при монтаже; частичный перегрев в процессе эксплуатации, приводящий к термической деформации вала; неравномерное усилие на валу во время транспортировки или хранения. Строго контролируйте нагрузку в пределах расчетного диапазона, чтобы избежать перегрузки; оптимизировать конструкцию осевой системы, уменьшить длину консоли, при необходимости увеличить вспомогательную опору; контролировать температуру вала в режиме реального времени (особенно седла подшипника и проводящей контактной части) и немедленно останавливаться и проверять, когда температура выходит за пределы нормы; при хранении или транспортировке используйте многоточечную опору (точка опоры расположена на валу по обе стороны от центра тяжести), избегайте одноточечной силы.

Трещины или полная поломка вала, вызывающая внезапную остановку вращения, что может привести к повреждению оборудования или несчастным случаям. Усталостный перелом: длительная знакопеременная нагрузка, приводящая к образованию трещин в концентрации напряжений вала, постепенно распространяющихся до разрушения; дефекты материала: при ковке или литье вала имеются поры, включения или неправильная термическая обработка; ударная нагрузка: внезапная перегрузка или внешнее воздействие, вызывающее мгновенное напряжение, превышающее предел прочности. Неразрушающий контроль применяется при изготовлении вала для устранения деталей с внутренними дефектами; Избегать частого пуска и остановки, а при сильных колебаниях нагрузки устанавливать буферное устройство; Регулярно использовать магнитопорошковую дефектоскопию для обнаружения трещин на поверхности вала, своевременного ремонта или замены микротрещин.

При выходе подшипника из строя он издает ненормальный шум, перегревается и блокируется вращение, что приводит к увеличению сопротивления вращению вала. Плохая смазка: недостаточно смазки, износ или несоответствие модели; перегрузка подшипника слишком велика или слишком мала или стук по внутреннему кольцу подшипника при установке приводит к повреждению дорожки качения; попадание посторонних предметов: в подшипник попадает пыль и влага, изнашивается дорожка качения или ролик; изгиб вала приводит к смещению подшипника, и ролик имеет неравномерный контакт с дорожкой качения.

При установке подшипника используйте специальные инструменты для нагрева и установки, чтобы избежать сильного удара; регулярно заменяйте смазку и перед заменой очищайте посадочные места подшипников от остатков загрязнений; добавьте уплотнительную крышку на гнездо подшипника и установите смазочное кольцо снаружи подшипника, чтобы предотвратить утечку смазки и попадание посторонних предметов; регулярно контролировать значение вибрации и температуру подшипника и своевременно заменять подшипник, если он превышает стандарт.

Если вы хотите более подробную информацию, пожалуйстасвязаться с намии мы ответим вам в течение 24 часов.